Wenn der Entschluss gefallen ist , ein Boot der Klasse M zu Bauen , stellt sich schnell die Frage wie die Rumpfform im Groben aussehen soll . Man wird sich von erfolgreichen Booten der Gegenwart inspirieren lassen . Diese sind im Wesentlichen Rundspantförmig , vorne kann es in einen V-Spant übergehen . Der Spant 0 , das ist der Erste von hinten gesehen , wird heute zumeist auch als Rundspant ausgeführt , eventuell mit einer Tendenz zum U-Spant . Ein ausgebildeter U-Spant wäre nur schnell , wenn das Boot Raumschots zuverlässig ins Gleiten kommen würde . Dieses ist aber in Leichtwindrevier Schweiz nur selten möglich . Auch die Englischen Erfolgsboote , allen voran Bantocks ROK und STRAD , von derem Schwesterschiff ASTRA ein Bauplan erhältlich ist , verfolgen diesen Ansatz . Auch mein aktuelles Regattaboot ist Rundspantig aufgebaut . Weitere Eckdaten heutiger Yachten sind : Breite zwischen 18 und 20 Zentimeter , Verdrängung 4,5-5,0 Kg . Bei 4.5 Kilobooten muss auf Leichtbau geachtet werden , sonst wird das Kielgewicht bei Einhaltung der Wasserlinie zu klein um konkurrenzfähig zu sein . Die ist vor allem für einen Anfänger im Yachtbau schwierig . Es gibt auch noch die Möglichkeit , abgelegte Boote der Regattacracks zu erwerben , manchmal sogar komplett ausgestattet . Eine Mitgliedschaft in einem des SSMV angeschlossenen Klubs mit einer Segelgruppe kann da sehr von Vorteil sein .

Nebenstehend mein aktuelles Boot , von hinten und von vorn gesehen . Zu erkennen ist der Rundspantige Querschnitt , vorne spitz zulaufend .

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